连日来
西渝高铁重要节点性控制工程
铜钵河特大桥建设加速推进
目前已完成总工程量的60%
在位于达州高新区石板街道红花村的西渝高铁铜钵河特大桥建设现场，多个桥墩林立并行，工人们各司其职，正在桥墩顶端同步进行连续梁施工的模板安装、钢筋绑扎、挂篮拼装等作业。
据中铁四局西渝高铁站前七标项目二工区技术员陈飞岑介绍，目前，西渝高铁康渝段站前七标二工区铜钵河特大桥（60 100 60）m连续梁、达州南站右联铜钵河单线特大桥（60 100 60）m连续梁、达州南站左联铜钵河单线特大桥（60 100 60）m连续梁整体施工已完成60%，预计4月底完成铜钵河特大桥（60 100 60）m连续梁的施工。
西渝高铁铜钵河特大桥毗邻正在新建的高铁达州南站，全长1932.12米，采用（60 100 60）米连续梁跨越铜钵河，桥梁全长为221.5m，计算跨度为60 100 60m，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，中支点截面中心线处梁高7.835m，跨中10m直线段及边跨15.75m直线段截面中心线处梁高4.835m，桥梁建筑总宽12.9m，为西渝高铁康渝段站前七标重点控制性工程。
“西渝高铁（站前七标）自进场以来得到当地政府的大力支持，目前各项工作正在有序推进。接下来，我们将在人、财、机方面加大投入，确保连续梁在4月底能合龙，为5月份的架梁做保证。”中铁四局西渝高铁站前七标项目二工区支部书记董彦军告诉记者。
据了解，
西渝高铁是国家“八纵八横”高铁通道网中
京昆、包（银）海通道的
重要组成部分，
全长739公里，
设计时速350公里。
项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，对成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区，促进沿线社会经济发展，助力城乡融合和区域协调发展具有重要意义。
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