铁路直连港口 多式联运激活达州物流新动能

日前，70个满载化肥的集装箱从达州高新区瓮福物流铁路专线启程，通过铁路直达港口新型多式联运模式直抵万州新田港。这一运输方式的落地，不仅打通了区域物流运输新通道，更标志着达州国家物流枢纽在运输结构优化、降本增效方面迈出关键一步，为区域经济发展注入物流新活力。

在达州高新区瓮福物流铁路专线四川路海国际集装箱场站，工作人员有序操作，将瓮福达州化工生产的磷酸二铵化肥逐一装箱、吊装上列。此次发运的1932吨货物，货值达676.2万元，将通过铁路专线直接对接万州新田港码头，实现“铁路+水运”无缝衔接。

据四川路海国际联运有限公司市场部经理杨露介绍，从达州路海国际集装箱场站始发至万州新田港，对比之前货物到达万州站，再通过汽车转运到集装箱码头下水，物流成本较万州站同比降低约10%，同时转运环节减少，更大大提高了货物运转效率，运输时间节约1~2天。

这一高效联运模式的背后，是达州国家物流枢纽信息平台的数字化支撑。作为区域物流数字化转型的核心载体，平台通过整合物流企业、运输线路、港口资源等数据，实现货源、运力、仓储等信息的智能调度。目前，平台已吸引118家企业和园区入驻，形成了覆盖川渝、辐射西部的物流信息网络，为多式联运的顺畅运行提供了技术保障，推动物流运输从分段式向一体化转变。

“通过多式联运，入驻生产企业的物流时间大幅缩短30%以上，物流企业营收同比增长15%以上，物流成本降低20%以上。”达州国家物流枢纽信息平台信息技术岗职工刘苛表示，后续，信息平台将发挥本地物流产业数字化转型的核心引擎作用，进一步深化与川渝乃至西部地区物流平台互联，助力形成“信息互通、资源共享、业务协同” 的跨区域物流网络。

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